地铁1、2号线逢周五周六将全年度廷时运营，十分钟一趟车

新京报快报（新闻记者 裴剑飞）从本周五（7月19日）刚开始，北京地铁1、2号线每周五、周六都将延长运营时间到隔日零晨。在其中，1号线延长运营时间一个钟头上下，2号线延长运营时间一个半钟头上下，均值10分鐘发一趟车。今天上午，北京地铁公司发言人贾鹏表达，此项延长运营时间的措施将全年度常态实行。

北京地铁1、2号线逢周五、六将延长运营时间。彩色图库：视觉中国

延长运营期内10分鐘一趟车

依据运营分配，从7月19日刚开始，每到周五、周六，北京地铁1号线、2号线将延长运营时间。在其中，1号线西向东延长运营时间61分鐘,东向西延长运营时间64分鐘，沿途各站最后一班车发班时间均在00:30之后；2号线内环延长运营81分鐘，外环延长运营95分鐘，沿途各站最后一班车发班时间均在0:20之后，前门站隔日00：50两开最后一班车。

据统计，两根路线在延长运营期内发班间距全是10分鐘，进一步为顾客前去长安街沿途及二环附近的夜京都消費场地出示便捷。

廷时运营后将考虑八成群众晚间出行要求

依据北京地铁层面对前门大栅栏、西单、国贸中心三里屯、五棵松等四大商业圈附近开展的早期调研，周五、周六群众乘坐地铁的出行时间广泛晚于平常，有50.7%挑选地铁出行，在其中又有三成群众期待地铁能延长晚间运营时间。依据计算，开展晚间廷时运营的调节后，能考虑80%出行者的晚间出行要求。

必须特别提示旅客的是，延长运营期内，地铁层面将革命老区表面的人流量状况和商业圈的实际要求，可选择性地打开进进站口。一般状况下，每一地铁站会确保打开2个进进站口，便于工作员集中化服务项目。以五棵松地铁站为例，晚间延长运营期内，将对外开放地铁站的B口和D口，由于这2个口即将来临大型商场和四环路，能更强地区便群众进到地铁站和转站别的路面代步工具。

北京地铁1、2号线逢周五、六将延长运营时间。彩色图库：视觉中国

明起各地铁站将升级周五、周六最后一班车时刻表

“晚间收车之后的时间十分珍贵，必须对每个车子、机器设备、系统软件开展检验检修，以确保第二天运营时可以信赖。”北京地铁公司发言人贾鹏表达，延长运营针对北京地铁而言并不是第一次，2008年北京奥运期内，地铁曾保持过48钟头持续运营。但做为一种常态工作中，每星期二天延长运营，全年度不断，这還是初次，能够说成“破天荒”地更改。

地铁廷时运营后有许多旅客“可以看到”的更改，但大量转变则产生在旅客们“看不到”的地区。地铁延长运营时间，在机器设备设备维护保养、员工管理方法、成本控制等层面对地铁企业明确提出了大量新难题和挑战，现阶段中国尚沒有可效仿的成功案例。

在货物运输服务项目层面，地铁企业提升了人员管理，开展了数次仿真模拟应急演练，沿途各地铁站的安检员、保洁服务、站口等多单位常有了新的工作计划，必须正确引导旅客井然有序出入站，防止旅客走错路，并告之精确的最后一班车时间。货物运输服务项目单位也将根据新浪微博、网址、手机上app等方式开展宣传策划。明日起，各地铁站将升级周五、周六的最后一班车时刻表。

地铁火车平时保养时间缩小至2个钟头上下

“车子廷时回库一小时，而又要确保隔日发布运营特性优良，代表车子维修维护保养工作中将应对大量工作压力。”北京地铁公司负责人详细介绍，1、2号线的检修保养单位将提升维修步骤，提高工作效率，整理车子运营图，科学安排运营表号，为延长运营的车子分配充裕的维修、检修时间。据统计，平时的保养时间将从3个钟头缩小到2个钟头上下。

对存有交差工作的事宜开展融合，特别是在是涉及到道岔和地铁屏蔽门等这种主要设备的维修高效率提高了15%。而对于1、2号线路线、火车运营时间较长，非常容易产生常见故障的客观条件，也早已进行了风险性清查，制订了15项实际的解决对策。

除此之外，北京地铁公司有关企业在工作人员、机器设备设备等层面搞好廷时运营的各类服务保证提前准备工作中，运营二分企业、运营三分企业所辖各站区、站务核心提早将延长经营计划下达至各地铁站，提早视频录制延长运营广播节目信息内容，宣传策划告之旅客延长运营实际信息内容。

记者 裴剑飞 编写 樊一婧

审校 刘军